为什么两家机场的测速图不能放在一起比
几乎每个机场评测站都会放测速图和速度排行榜，但跨品牌的速度数字之间不构成比较关系。这篇说明测速结果受测试端带宽、时段、本地线路、节点选取四个因素支配的程度，以及在什么条件下速度数据才是有效信息。
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在营主体
逐家建档，字段可核对
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并排对比页
按价格与档位关系生成
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家有实测记录
晚高峰全节点，标注测试入口
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打分与排名
只列差异 · 更新于 2026-07-25
常被放在一起问的几组
按价格档位与相邻关系生成——价格接近的两家才有比较的意义。
本站刻意不做的三件事
这三条决定了站内每个页面长什么样，也是与榜单类站点的根本区别。
不打分，不排名
站内没有评分、没有星级、没有「第一名」。同一份公开信息，不同的人权重不同，结论应该由你自己下。本站只负责把字段摆齐、标注来源与核对日期。
有实测，但不排速度
每一家都有一次晚高峰全节点实测，档案页可以看到完整节点表。但本站 16 次测试的入口从 1Gbps 到 10Gbps 都有——入口带宽决定速度上限，所以这些数字只在同一家内部有意义，绝不拿来跨品牌排名。
只记可核对的字段
价格抄官网结算页，运营年限来自公开注册信息查询（RDAP），折合月价与每 GB 单价是按公开算法现算的。每一项你都可以自己复核——算法写在对比口径页里。
按档位翻档案
怎么读这些数字
别信任何人的结论，包括本站的：自己核实一家的五个方法
站内所有字段都标注了来源和核对日期，就是为了让你能自己复核。这篇给出五个不需要专业工具、几分钟就能做完的核实方法：查结算页、查域名注册信息、查公告渠道、查退款条款、查客服响应。
年付比月付省 30%，但那是一笔押注
年付折合下来通常比月付便宜两到三成，这个折扣是真的。但年付的本质是你预付全款、换取一个「这家会一直开着」的假设。这篇把省下的钱和承担的风险都算成具体数字，给出一个不依赖运气的判断方法。
机场价格表怎么读：三个真正有用的数字，和两个会骗你的
机场的套餐页看起来都差不多，但「最低月付」这个数字几乎不能用来比较。这篇讲清楚折合每月价、每 GB 单价、周期溢价这三个真正可比的数字怎么算，以及「起价」和「省百分比」这两个最容易误导人的宣传数字问题出在哪。
常见问题
站内的价格数据是哪来的？
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一律抄自各服务商官网结算页的公开价，不抄宣传图、不抄第三方转载、不抄推广文案里的「优惠价」。域名注册日期来自公开注册信息查询（RDAP），是任何人都能自己查的公开记录。折合每月价、每 GB 单价这类数字是本站按公开算法现算的，算法写在对比口径页上，你可以用官网的原始数字复现。
机场价格来源数据可核对
数据多久更新一次？看到的价格还准吗？
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每条记录都带一个核对日期，显示在该服务商的档案页和它参与的每个对比页上。机场调价频繁，核对日期离今天越远，参考价值越低——请以官网结算页为准。发现与官网不符可以提交更正，核实后会更新数据并把核对日期刷新到当天。
价格更新核对日期
为什么有些字段写着「未核实」？
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因为那一项本站还没有在官网上确认过，或者各家的口径不统一（比如「节点总数」有的算入口有的算落地）。留空只是信息少，填错是错误信息——所以拿不准的字段一律留空，不用推测值填充。
未核实字段口径
你们有实测数据，为什么不做速度排行？
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因为跨品牌的速度数字不构成比较关系。测速结果的上限由测试端自己的带宽决定，还随时段、本地线路、节点选择大幅变化。本站 16 次实测用的入口线路从 1Gbps 到 10Gbps 都有——光入口带宽这一项就能让数字差出量级，而那部分差异和被测服务无关。所以站内展示每一家的完整实测记录（图上标着当次的测试入口与时间），但不排名、不评分、不把两家的速度数字放进同一张对比表。速度有效的用法是同一家内部比较它自己的不同地区节点，以及你自己在自己网络环境下测。
机场实测数据机场测速可比性为什么不做速度排行
为什么不打分、不排名？
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因为打分这件事本身不成立。把价格、流量、地区覆盖、支付方式压缩成一个分数，必须先给每个维度定权重，而权重取决于你要拿它干什么——只用一个地区节点的人和需要多地区覆盖的人，同一份数据会得出相反的结论。任何一个「总分」都是把作者的权重偷偷塞给了读者。本站只把字段摆齐、标注来源、把算法写明白，权重由你自己定。
不打分不排名
「折合每月」和官网写的省百分比不一样，是算错了吗？
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不是。本站的折合每月价 = 周期总价 ÷ 周期月数，省百分比 =（月付价 − 本周期折合月价）÷ 月付价，一律以月付为基准现算。官网标注的省百分比口径各家不同，有的按原价算、有的按季付算，跨服务商没法比。统一现算是为了让不同家之间的数字可比。
折合月价年付省多少